Eni ha annunciato di aver reso disponibile un nuovo biocarburante per motori diesel, chiamato Eni HVOlution, in 50 stazioni di servizio, che sarà poi disponibile in 150 punti vendita entro marzo. Questo prodotto, composto al 100% da HVO puro, deriva da residui di lavorazione dell’industria agricola e oli vegetali raccolti da colture non in competizione… Continue reading Eni lancia HVOlution, nuovo biocarburante per motori diesel
Categoria: Green
Cosa sono gli e-fuel, i carburanti sintetici
Gli e-fuel, noti anche come carburanti sintetici, rappresentano un’alternativa ai tradizionali carburanti fossili che può contribuire alla riduzione delle emissioni di gas serra provenienti dal settore automotive. Questi carburanti non richiedono modifiche meccaniche ai veicoli e possono essere utilizzati senza alcun problema. Il processo di produzione degli e-fuel prevede l’utilizzo di energia elettrica rinnovabile per… Continue reading Cosa sono gli e-fuel, i carburanti sintetici
I grandi depositi di sale sotterranei come serbatoi di stoccaggio dell’idrogeno?
Gli studiosi dell’Università del Texas, presso il Bureau of Economic Geology di Austin, hanno scoperto che grandi depositi sotterranei di sale potrebbero essere utilizzati per lo stoccaggio dell’idrogeno, la gestione delle emissioni di anidride carbonica e il trasferimento di calore agli impianti geotermici. La ricerca, pubblicata sulla rivista Tektonika, ha evidenziato come industrie già attive… Continue reading I grandi depositi di sale sotterranei come serbatoi di stoccaggio dell’idrogeno?
La produzione e-fuel basterà per tutti i veicoli a combustione interna?
Negli ultimi giorni si è discusso molto riguardo all’uso esclusivo di auto elettriche nell’UE. L’Italia, insieme ad altri Paesi come la Germania, non è d’accordo e propone invece l’utilizzo di carburanti sintetici per salvare i motori termici e i posti di lavoro che rischiano con la transizione energetica. I biocarburanti prodotti da Eni potrebbero essere… Continue reading La produzione e-fuel basterà per tutti i veicoli a combustione interna?
La ricerca che studia tutto il potenziale del Panicum Virgatum come biocarburante
I ricercatori hanno scoperto un indizio importante nella ricerca per ottenere più biocarburante dal panico verga (panicum virgatum o switchgrass), uno che potrebbe (speculativamente) aumentare la sua biomassa di oltre il 50% e contribuire ad accelerare l’abbandono dei combustibili fossili. Il panico verga sta diventando una delle più importanti colture di biocarburanti a base di… Continue reading La ricerca che studia tutto il potenziale del Panicum Virgatum come biocarburante
Il metanolo come combustibile marino: vantaggi e sfide per la navigazione a basso impatto ambientale
L’ONG Naturschutzbund Deutschland (NABU) ha recentemente pubblicato uno studio sul metanolo come combustibile marino, valutando i suoi vantaggi e svantaggi rispetto ad altri combustibili come l’ammoniaca, l’idrogeno e i combustibili fossili. Il metanolo è meno dannoso per l’ambiente e può essere utilizzato in modo più semplice rispetto ad altre opzioni, come l’olio combustibile pesante. Tuttavia,… Continue reading Il metanolo come combustibile marino: vantaggi e sfide per la navigazione a basso impatto ambientale
Maersk firma un protocollo d’intesa con Shanghai International Port Group sul bunkeraggio di metanolo verde
A.P. Moller-Maersk (Maersk) ha annunciato oggi che la società ha firmato un Memorandum of Understanding (MOU) con Shanghai International Port Group (SIPG) sulla cooperazione strategica per il progetto di combustibile marino a metanolo nel porto di Shanghai. Le due parti si uniranno per esplorare l’operazione di bunkeraggio di metanolo verde da nave a nave dopo… Continue reading Maersk firma un protocollo d’intesa con Shanghai International Port Group sul bunkeraggio di metanolo verde
L’e-fuel e il piano dell’UE per eliminare i motori a combustione interna
Le case automobilistiche di lusso stanno spingendo per l’uso dei carburanti elettrici sintetici, come l’e-fuel, e questo ha indebolito il piano dell’Unione Europea per eliminare i motori a combustione interna dalle strade nel futuro. Anche se l’UE ha adottato oggi i regolamenti per eliminare le emissioni di anidride carbonica da nuove auto e furgoni entro… Continue reading L’e-fuel e il piano dell’UE per eliminare i motori a combustione interna
Northern Lights JV installa il primo serbatoio di stoccaggio temporaneo di CO2
La joint venture Northern Lights, composta dalle major energetiche Shell, Equinor e TotalEnergies, sta compiendo importanti progressi nello sviluppo di un’infrastruttura per immagazzinare in modo sicuro la CO2 prodotta dalle industrie di tutta Europa. Il progetto, il primo industriale di cattura e stoccaggio del carbonio (CCS), prevede il trasporto, la ricezione e lo stoccaggio permanente… Continue reading Northern Lights JV installa il primo serbatoio di stoccaggio temporaneo di CO2
Dal gas alle rinnovabili: la rivoluzione epocale dell’impianto di riscaldamento tedesco, con la Germania che pianifica l’addio alle caldaie a gas e gasolio già dal 2024
Il settore residenziale italiano è uno dei principali contributori alle emissioni climalteranti in Italia, rappresentando il 19,9% delle emissioni totali, secondo gli ultimi dati Ispra. La decarbonizzazione di questo settore è dunque essenziale per raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni e per contribuire alla lotta contro il cambiamento climatico. La riqualificazione energetica degli edifici… Continue reading Dal gas alle rinnovabili: la rivoluzione epocale dell’impianto di riscaldamento tedesco, con la Germania che pianifica l’addio alle caldaie a gas e gasolio già dal 2024