18.06.2021
Consorzio britannico sviluppa un serbatoio di stoccaggio dell’idrogeno ad alta pressione per il trasportoUn consorzio di aziende britanniche ha unito le forze per sviluppare un nuovo serbatoio di stoccaggio dell'idrogeno ad alta pressione destinato all'uso in grandi veicoli commerciali (HGV), autobus e applicazioni fuoristrada. Le aziende coinvolte in questo includono Ultima Forma, Lentus Composites e il National Composites Center (NCC). Il progetto Hystor ha ottenuto finanziamenti nell'ambito del fondo per la trasformazione automobilistica dei centri di propulsione avanzata (APC). Il progetto, guidato da Ultima Forma, riunisce un nuovo rivestimento metallico integrato elettroformato ricoperto di materiale composito che porterà una riduzione del peso e altri vantaggi rispetto alle attuali soluzioni di mercato. Il rivestimento brevettato a parete sottile fornisce una membrana impermeabile all'idrogeno su cui la fibra di carbonio strutturale viene avvolta da Lentus Composites utilizzando apparecchiature di avvolgimento automatico del filamento. Il progetto effettuerà l'analisi, la produzione e il collaudo iniziale della progettazione della nave, dimostrando la fattibilità e il percorso chiaro verso l'industrializzazione e lo sfruttamento. Le navi prototipo saranno sottoposte a test critici per ottenere la certificazione in futuro, generando fiducia che il prodotto funzionerà secondo gli standard impegnativi richiesti in servizio. Oltre a concentrarsi sull'applicazione dei mezzi pesanti, dove c'è un caso convincente per la propulsione a idrogeno, il team di Hystor vede opportunità per questa tecnologia nei mercati ferroviari, aerospaziali e spaziali adiacenti, dove lo stoccaggio dell'idrogeno e il peso minimo sono requisiti critici. Il progetto mira a essere completato nell'aprile 2022, durante il quale i partner sposteranno quindi l'attenzione sulla commercializzazione e sui test di certificazione dei prodotti di primo ingresso sul mercato. Steve Newbury, amministratore delegato di Ultima Forma, ha dichiarato: "Siamo lieti di lavorare insieme a Lentus e NCC per portare sul mercato soluzioni di stoccaggio migliorate per l'idrogeno ad alta pressione. “I sistemi di propulsione a idrogeno sono chiaramente identificati come parte della Roadmap tecnologica del Regno Unito e svolgeranno un ruolo sempre più significativo nel mix energetico nei prossimi anni. I sistemi di stoccaggio pressurizzato sono una componente chiave in cui la catena di approvvigionamento del Regno Unito può svolgere un ruolo influente in questa crescente economia energetica".