15.04.2021
Total inizia a produrre carburante sostenibile per aviazione in FranciaTotal ha iniziato a produrre carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) presso la sua bioraffineria di La Mède nel sud della Francia e la sua struttura di Oudalle vicino a Le Havre. Il carburante biojet, ottenuto da olio da cucina usato, sarà consegnato agli aeroporti francesi a partire dall'aprile 2021. Total sarà anche in grado di produrre SAF a partire dal 2024 presso la sua piattaforma Grandpuits a greggio zero, a sud-est di Parigi. Total ha avviato la produzione nella bioraffineria di La Mède, convertita da un'ex raffineria di petrolio, nel 2019. Il complesso di La Mède comprende: - Una bioraffineria con una capacità di 500.000 tonnellate di olio vegetale idrotrattato (HVO) all'anno. - Un parco solare da 8 megawatt in grado di fornire 13.000 persone. - Un'unità per produrre 50.000 metri cubi all'anno di AdBlue, un additivo che riduce le emissioni di ossido di azoto dai camion. - Un hub logistico e di stoccaggio con una capacità di 1,3 milioni di metri cubi all'anno. - Un centro di formazione che offre strutture reali e in grado di ospitare 2.500 studenti all'anno. Nel settembre 2020, Total ha annunciato l'intenzione di investire più di 500 milioni di euro per convertire la sua raffineria Grandpuits in una piattaforma a greggio zero. I biocarburanti, le bioplastiche e il riciclaggio dei rifiuti di plastica costituiscono la spina dorsale di questo progetto, che fa parte della strategia per arrivare a zero emissioni nette entro il 2050. Un'unità di biocarburanti con una capacità di trattamento di 400.000 tonnellate all'anno sarà commissionata nel 2024 per produrre carburante per aviazione sostenibile (170.000 tonnellate / anno); Diesel rinnovabile (120.000 tonnellate / anno); e Naptha rinnovabile (50.000 tonnellate / anno) utilizzato per la produzione di bioplastiche. Tutti questi combustibili sostenibili per l'aviazione saranno ottenuti da grasso animale, olio da cucina usato e altri rifiuti e residui provenienti dall'economia circolare. Total non utilizzerà oli vegetali come materia prima. In questo modo, Total sarà in grado di rispondere dai suoi siti di produzione in Francia alla nuova legislazione francese che prevede che gli aeromobili utilizzino almeno l'1% di biojet entro il 2022, il 2% entro il 2025 e il 5% entro il 2030. Lo sviluppo di SAF è uno dei percorsi strategici perseguiti da Total per affrontare la sfida della neutralità del carbonio, poiché i combustibili biojet aiutano a ridurre le emissioni di CO2 dal trasporto aereo. Total è coinvolta in numerose iniziative per produrre e commercializzare carburante per aviazione sostenibile in collaborazione con partner del settore aeronautico. Il Gruppo creerà una business unit dedicata ai combustibili rinnovabili a maggio.