26.06.2021
Gran Bretagna, la nuova benzina E10 e la compatibilità con le autoNei prossimi mesi l'E10 sostituirà l'E5 come benzina di qualità standard nel Regno Unito perché è più rispettosa dell'ambiente. La benzina E10 contiene fino al 10% di etanolo rinnovabile, che viene aggiunto per aiutare a ridurre le emissioni di CO2. Fino ad ora la benzina nel Regno Unito ha incluso fino al cinque percento, ma mescolando il carburante con una percentuale maggiore di etanolo rinnovabile, è necessario meno carburante fossile, il che a sua volta aiuta a proteggere l'ambiente. Mentre la stragrande maggioranza delle auto sarà automaticamente compatibile con la nuova benzina E10, c'è un avvertimento per gli automobilisti, in particolare per quelli con veicoli prodotti prima del 2011, di ricontrollare prima di fare il pieno. Tutti i veicoli prodotti dal 2011 sono stati realizzati per accettare il nuovo grado E10, che si spera contribuirà agli sforzi del Regno Unito per affrontare i problemi del cambiamento climatico e raggiungere gli obiettivi di emissioni. Il RAC (Servizio di soccorso stradale) stima, tuttavia, che fino a 600.000 veicoli sulle nostre strade potrebbero non essere adatti ad avere E10 nei loro serbatoi. Le auto classiche, o quelle che il governo chiama anche veicoli "amati" e più vecchi, alcuni modelli di ciclomotori in particolare quelli con una cilindrata di 50 cc o meno e alcune marche e modelli specifici di auto dei primi anni 2000 sono tra quelli che potrebbero non poter portare a bordo la nuova benzina. Gli automobilisti possono verificare se il loro veicolo è adatto per la nuova benzina attraverso il nuovo strumento di verifica della compatibilità online E10. I proprietari dovranno conoscere il produttore del veicolo, il modello, le dimensioni del motore e l'anno in cui è stato realizzato per ottenere una risposta definitiva. Si consiglia a coloro che possiedono motori non compatibili con la nuova benzina E10 di continuare a utilizzare la benzina "super" E5 ad alto numero di ottani, che dovrebbe rimanere nella maggior parte delle stazioni di servizio dopo l'entrata in servizio dell'E10. Ma ciò avrà anche un costo più elevato, con stime che suggeriscono che i conducenti potrebbero eventualmente pagare tra 6 o 7 sterline in più per un serbatoio di benzina E5 in un'auto familiare standard. Nelle stazioni di servizio un'etichetta circolare nera E10 o E5 sarà ora chiaramente visibile sia sul distributore di benzina che sull'ugello, nelle stazioni che ora vendono entrambi i tipi di carburante, per aiutare gli automobilisti a identificare quale utilizzare. Sebbene chiunque riempia per errore la propria auto non compatibile con E10 non dovrebbe farsi prendere dal panico. Gli esperti dicono che l'utilizzo di un singolo serbatoio di benzina E10 in un'auto che non è progettata per questo non dovrebbe essere un grosso problema, ma non dovrebbe mai diventare un evento normale. A differenza dell'immissione di benzina in un motore diesel, non ci sarebbe bisogno di svuotare il serbatoio e come evento una tantum non danneggerebbe il motore del veicolo. Ma l'uso prolungato di E10 in un veicolo non adatto può causare più danni nel tempo. Per periodi più lunghi, afferma il RAC, potrebbe causare danni a guarnizioni, plastiche e metalli non progettati per assorbire E10 a causa delle "proprietà corrosive" del bioetanolo. In alternativa, i veicoli che possono prendere l'E10 non avranno problemi a utilizzare ancora l'E5 o addirittura, afferma il governo, una combinazione dei due tipi di carburante, se necessario. Le informazioni sul lancio dicono che è "perfettamente sicuro" mescolarli nello stesso serbatoio in auto compatibili se uno dei due combustibili non è disponibile.