25.06.2022
Fresno, il progetto per il nuovo sistema di stoccaggio del carburante della baseEntrando nella base della Guardia Nazionale Aerea di Fresno, il personale della base viene accolto con un progetto di costruzione in corso del sistema di stoccaggio del carburante della base. Approvato dalla Defense Logistics Agency, questo progetto da 20 milioni di dollari rimuoverà il sistema sotterraneo di stoccaggio del carburante e lo sostituirà con contenitori di stoccaggio fuori terra. La data di completamento prevista è ottobre 2022. Questo progetto è conforme alla legge statale della California, che richiede la rimozione della totalità dei serbatoi di stoccaggio sotterranei del carburante all'interno dello stato entro il 2023. "I nostri sei serbatoi sotterranei a parete singola con capacità di stoccaggio di 160.000 galloni sono stati rimossi", ha affermato il Senior Master Sgt. Michael Flaherty, 144th Logistics Readiness Squadron Sovrintendente al petrolio, olio e lubrificanti. "Una volta completati, ci saranno due serbatoi fuori terra con capacità di stoccaggio di 210.000 galloni, sale pompe, una conduttura e stazioni di carico". La soluzione a questa sfida era duplice. In primo luogo, la base ha stipulato un contratto con una società civile di carburante con sede all'aeroporto internazionale di Fresno Yosemite per immagazzinare il carburante degli aerei della base. Tuttavia, il carburante per jet utilizzato dagli aerei civili non contiene additivi speciali richiesti dall'aeronautica statunitense. Questi additivi includono un inibitore della formazione di ghiaccio, un inibitore di corrosione e un additivo di dissipazione statica. La parte successiva della soluzione è stata la stipula di un contratto con una raffineria a Long Beach, in California, per fornire alla base carburante già contenente gli additivi necessari. Questo carburante premiscelato ha alleviato la necessità per il personale Fuels di miscelare manualmente gli additivi nei camion di rifornimento e ha ridotto notevolmente il tempo necessario per riportare i camion in linea per la missione successiva. Questo progetto richiede anche l'assistenza pratica di vari partner tra cui il Civil Engineering Squadron, Security Forces Squadron, l'Environmental Office e i vigili del fuoco. Il CES deve essere consapevole di qualsiasi cambiamento strutturale in atto sulla base. Gli aviatori di SF controllano tutti gli appaltatori civili che arrivano alla base. L'Ufficio ambientale ha bisogno della presenza dei responsabili in caso di sversamenti e di garantire il rispetto delle leggi ambientali locali durante la costruzione del nuovo sistema. I Vigili del fuoco supervisioneranno l'installazione di un sistema antincendio per i due serbatoi fuori terra.