23.10.2022
Cantiere navale Daewoo: serbatoi di stoccaggio di idrogeno liquido per le naviDaewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) sta lavorando per applicare serbatoi di stoccaggio di idrogeno liquido ai grandi vettori. L'idrogeno liquido, creato dalla pressurizzazione del vapore di idrogeno, è stabile per lo stoccaggio e il trasporto, ha un'elevata densità e richiede apparecchiature di raffreddamento e contenitori criogenici. L'idrogeno è estremamente infiammabile quando viene miscelato con quantità molto piccole di aria. La liquefazione dell'idrogeno richiede il raffreddamento a una temperatura di meno 253 gradi Celsius e il successivo stoccaggio in contenitori criogenici. Il vantaggio dell'idrogeno liquefatto è la sua alta densità rispetto al gas compresso, il che significa che più energia può essere contenuta in un dato volume per un facile trasporto. L'idrogeno liquido è essenziale in una campagna governativa per espandere l'uso delle celle a combustibile. Nel gennaio 2022, un prototipo ha ottenuto l'approvazione preliminare da una società di classificazione marittima nazionale, basata sull'innovazione del design e sui nuovi materiali criogenici. Tra le crescenti richieste di navi ecologiche per far fronte alla ripresa economica globale e alle normative ambientali, la Corea del Sud ha accelerato lo sviluppo di navi alimentate a idrogeno. Un progetto avviato dallo stato è stato lanciato nel settembre 2021 per sviluppare un serbatoio di carburante a idrogeno liquefatto marittimo.