13.08.2020
Ammoniaca per alimentare navi e aerei ?La cosiddetta ammoniaca verde è prodotta facendo reagire l'azoto separato dall'aria con l'idrogeno prodotto dall'elettrolisi dell'acqua alimentata dal vento o dall'energia solare. Potrebbe essere un fertilizzante ecologico o un carburante sicuro e a basse emissioni per navi e aerei. L'ammoniaca verde sarebbe un carburante più economico per l'industria navale rispetto all'idrogeno ottenuto da energia rinnovabile perché è più facile da immagazzinare e può essere bruciato nei normali motori a combustione interna. Gli ossidi di azoto - gli unici gas serra emessi dalla combustione dell'ammoniaca - potrebbero essere eliminati installando sistemi catalitici. L'ammoniaca prodotta in modo convenzionale è già immagazzinata e gestita in 120 porti in tutto il mondo, il che significa che può essere facilmente resa disponibile per la spedizione Anche l'ammoniaca verde viene proposta come carburante per gli aeroplani. Il produttore britannico di motori aeronautici Reaction Engines afferma che sta lavorando a un sistema di alimentazione in cui l'ammoniaca è esposta a un catalizzatore che la divide in azoto e idrogeno, con quest'ultimo bruciato nel motore dell'aereo. L'ammoniaca ha il vantaggio sull'idrogeno in quanto può essere immagazzinata nell'ala di un aereo, come lo è oggi il cherosene. L'ammoniaca è, tuttavia, meno densa di energia del cherosene, quindi il suo utilizzo sarebbe limitato ai voli a corto raggio.