15.07.2023
Allarme serbatoi auto AdBlue: inchiesta europea sui presunti difetti di progettazioneL'AdBlue, un fluido indispensabile per il funzionamento di numerose auto diesel, svolge un ruolo vitale nel minimizzare le emissioni di inquinanti, tra cui gli ossidi di azoto (NOx). Sono emerse diverse testimonianze che indicano un presunto problema di progettazione nel serbatoio dell'AdBlue, che, in particolare per i veicoli Peugeot e Citroën, potrebbe portare a vari inconvenienti nel funzionamento del veicolo. Il sistema di gestione elettronica dell'auto eroga l'AdBlue nel sistema di scarico, tuttavia, un malfunzionamento del sistema può impedire l'avvio del veicolo. Le associazioni dei consumatori, rispondendo a segnalazioni di costi di riparazione che superano i 900 euro, hanno richiesto un'inchiesta formale sul caso tramite il BEUC (Bureau Européen des Unions de Consommateurs), sulla base delle lamentele degli automobilisti coinvolti. Altroconsumo e OCU hanno avanzato formali denunce a favore dei consumatori alle autorità europee, italiane e spagnole nel dicembre 2022, indicando possibili infrazioni alla legge sulle pratiche commerciali disoneste. Negli ultimi anni, numerosi automobilisti hanno riportato possibili difetti nel software e nel serbatoio dell'AdBlue. Quando il livello di AdBlue scende sotto un certo punto, il sistema interrompe il funzionamento del motore dell'auto e ne blocca il riavvio, poiché il veicolo non rispetterebbe più gli standard di approvazione per le emissioni di NOx. Il conducente viene prontamente avvertito dell'imminente esaurimento dell'AdBlue con segnalazioni sul pannello di controllo, consentendo il necessario rifornimento. Purtroppo, le segnalazioni da parte degli automobilisti europei hanno rivelato che il software indica erroneamente che il serbatoio è vuoto o quasi vuoto, nonostante non lo sia, causando evidenti restrizioni nell'uso del veicolo. Questo sembra essere probabilmente un difetto del software o del design del serbatoio AdBlue. Diverse organizzazioni associate hanno pubblicato risultati che mostrano che più di 4.000 automobilisti europei hanno riscontrato problemi con il sistema AdBlue. A giugno 2023, i casi erano 1.731 in Francia, 2.411 in Belgio e oltre 700 in Italia. Il problema potrebbe estendersi oltre le poche case automobilistiche coinvolte. Sebbene la maggior parte dei consumatori abbia segnalato problemi con le auto Citroën e Peugeot, i dati suggeriscono che anche i modelli di altre marche potrebbero essere affetti dallo stesso problema. Altroconsumo stima che i costi di riparazione si aggirino mediamente intorno ai 1.000 euro. Con l'avvio di un'indagine europea sulla questione, le associazioni sollecitano le aziende produttrici a informare gli automobilisti del possibile difetto, a prendere misure adeguate per risolverlo efficacemente e a fornire la riparazione gratuita ai consumatori colpiti.